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골격부터 새로워진 렉서스 신형 ES 300h

렉서스 7세대 ES를 국내 출시했다. 모든 게 달라진, 그야말로 환골탈태다.

2018.10.02

 

렉서스 코리아가 2일 잠실 커넥트 투에서 뉴 제너레이션 ES 300h의 미디어 행사를 열고 본격적인 판매에 들어갔다. ES는 1989년부터 렉서스 브랜드를 이끌어온 핵심 모델이다. 고급스러운 승차감, 정숙성, 편안한 실내 공간을 내세워 글로벌 누적 220만대 이상 판매됐다.

 

 

뉴 제너레이션 ES 300h는 ‘도발적인 우아함’을 디자인 콘셉트로 삼았다. 우아함을 유지하면서도 동시에 스포티한 이미지를 전한다. 렉서스 브랜드의 상징인 스핀들 그릴에는 세로형 패턴을 입혀 ES만의 개성을 담았으며 쿠페 스타일의 사이드 실루엣으로 주행의 역동성을 표현했다.

 

렉서스는 뉴 제너레이션 ES 300h의 드라이빙 퍼포먼스를 반전 매력으로 꼽는다. 골격은 새롭게 개발한 GA-K (Global Architecture-K) 플랫폼을 사용했다. 강화된 차체 강성은 물론 고급스러운 승차감, 날카로운 핸들링, 최적의 무게 배분을 통해 운전의 재미 한층 끌어올렸다.

 

 

신형 ES 300h의 하이브리드 시스템은 178마력 힘을 내는 2.5리터 4기통 가솔린 엔진과 120마력짜리 전기모터 조합이다. 모든 힘을 더한 시스템 총출력은 218마력, 최대토크는 22.5kg·m. 무단변속기(e-CVT)가 맞물리고 경량화와 효율성을 개선해 복합 연비는 리터당 17.0킬로미터에 달한다. 물론 이전 모델에 비해 응답성과 효율성도 좋아졌다.

 

 

렉서스의 상징인 정숙성은 한층 더 강화했다. 플로플로어 사일렌서의 커버리지를 확대해 노면 및 엔진 소음 유입을 억제하고, 조금이라도 남은 소음은 마이크로 소음을 감지해 스피커로 소음을 다시 상쇄하는 액티브 노이즈 컨트롤 기능으로 차단한다.

 

뒷좌석 무릎공간과 트렁크 공간도 더 넓어졌다. 더불어 대형 헤드업 디스플레이, 12.3인치 디스플레이, 핸즈프리 파워 트렁크, 마크레빈슨 서라운드 사운드 시스템 등으로 운전자와 탑승객의 편의를 높였다.

 

 

첨단 안전사양도 빼곡히 담았다. 10개의 에어백은 기본이고, 보다 업그레이드된 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)에는 긴급 제동 보조시스템 PCS, 차선 추적 어시스트 LTA, 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 DRCC, 오토매틱 하이빔 AHB까지 담았다. 또한 새로운 LSS+는 레이더와 카메라의 성능을 높여 주야간 보행자 및 자전거 운전자까지 감지한다.

 

뉴 제너레이션 ES 300h의 가격은 수프림 5710만원, 럭셔리 6050만원, 럭셔리 플러스 6260만원, 이그제큐티브 6640만원이다.

 

 

 

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CREDIT

EDITOR : 안정환PHOTO : 렉서스 코리아

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