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신형 쏘울 최초 공개, SUV가 되고 싶은 박스카?

기아 쏘울은 국내 최초의 박스카지만 신형을 내놓으면서 SUV다움을 내세우고 있다

2018.11.29

기아차가 미국 로스앤젤레스 컨벤션센터에서 열린 ‘2018 LA 오토쇼’를 통해 신형 쏘울을 최초로 공개했다. 이와 함께 쏘울 전기차 버전(EV)도 첫선을 보였다. 

 

쏘울은 국산 박스카의 시초이자 대표 모델이다. 하지만 이번 신형 쏘울을 설명하는 보도자료엔 SUV다움을 강조하는 문구가 여럿 있어 눈길을 끈다. 특히 디자인 설명에서 ‘양쪽 전조등을 연결함으로써 SUV다운 느낌을 살렸다’, ‘라인을 입체감 있게 강조해 SUV의 강인한 이미지를 표현했다’라는 식으로 SUV의 면모를 내세우고 있다. 이는 전 세계적으로 불고 있는 SUV 열풍을 의식한 결과로 보인다. 박스카지만 SUV의 느낌을 강조하려는 것이다.

 

어쨌든 신형 쏘울이 기존 박스카 이미지를 완전히 버린 것은 아니다. 2박스 형태를 유지하면서도 완전변경 모델답게 전체적인 분위기에 많은 변화를 줬다. 특히 가늘고 예리한 헤드램프로 세련된 느낌을 강조했다. 분리되어 있던 그릴도 양쪽 헤드램프와 연결해 더욱 넓고 강렬한 인상을 갖게 했다. 옆라인도 구형과 크게 다르진 않지만 C필러 가운데를 검게 칠해 지붕과 차체 아랫부분을 구분 지었다. 그리고 그 부분에 ‘SOUL'을 음각으로 새겨 넣었다.

 

뒷모습도 기존 모델을 따르지만 테일램프 디자인을 바꿔 새로운 느낌을 더했다. 기아는 새 테일램프가 루프까지 이어지며 뒷유리를 감싸는 모양이라고 해서 ‘랩 어라운드’ 형태라고 설명한다. 또한 오른쪽 끝에 위치하던 듀얼 머플로도 가운데로 옮겨 더욱 스포티한 느낌을 냈다.

 

신형 쏘울의 길이는 4195밀리미터, 휠베이스 2600밀리미터로 기존 모델 대비 각각 55밀리미터, 30밀리미터 늘었다. 트렁크 용량 또한 364리터로 기존보다 10리터 증가했다.

 

실내 역시 기존 쏘울의 정체성을 이어받았다. 원형 모티브의 디자인과 소리의 확산에서 영감을 얻은 패턴을 중심으로 공간을 꾸몄다고 설명한다. 구체적으로 ‘소리의 감성적 시각화’를 콘셉트로 한다. 일체형 디자인의 송풍구와 스피커, 재생되는 음악의 비트와 연동돼 작동하는 사운드 무드 램프 등을 넣었다.

 

센터페시아에는 10.25인치 대형 디스플레이가 자리 잡는다. 지도, 음악재생 등 여러 편의 사양을 3분할된 화면으로 사용할 수 있다. 특히 기아차 최초로 블루투스 기기 두 개를 동시에 연결할 수 있는 ‘블루투스 멀티커넥션’ 기능이 들어간다. 이 밖에도 안드로이드 오토 및 애플 카플레이를 넣어 연결성을 강화했으며, 컴바이너 타입 헤드업 디스플레이를 적용해 주행 편의성을 높였다.

 

신형 쏘울의 엔진은 1.6리터 터보와 2.0리터 가솔린 두 가지로 나뉜다(북미사양). 1.6리터 터보는 최고출력 204마력, 최대토크 27.0kg·m의 힘을 내고, 2.0리터 가솔린은 152마력, 19.6kg·m의 성능을 발휘한다. 1.6리터 터보에는 7단 자동변속기가 조합된다.


함께 공개된 신형 쏘울 EV는 전체적으로 신형 쏘울의 디자인 정체성을 유지하면서 가솔린 모델 대비 깔끔하게 마무리한 앞뒤 디자인으로 전기차만의 미래지향적 정체성을 반영했다. 

 

기아차에 따르면 신형 쏘울 EV는 전기차 특유의 효율성은 유지하면서도 즐거운 운전을 위한 다양한 기능이 들어간다고 한다. 컴포트, 스포츠, 에코, 에코 플러스의 총 4가지 드라이빙 모드를 지원하며, 이 밖에도 주행 효율성을 높여주는 회생 제동량 조절 패들 쉬프트 및 스마트 회생 시스템이 들어간다. 변속기는 일반적인 기어 노브나 버튼 방식이 아닌 다이얼을 돌려 변속하는 시스템이다.

 

신형 쏘울 및 쏘울 EV는 내년 1분기 국내외에 출시될 예정이다.

 

 

 

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CREDIT

EDITOR : 안정환PHOTO : 기아자동차

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